台灣在十月正式實施入境「0+7」政策，大幅提升民眾國際旅遊的意願，但經歷疫情的摧殘，全球有超過 40 間的航空公司撐不下去了，以下就讓小編帶你盤點疫情期間「倒閉/合併」的航空公司，出國旅遊前必看！
1.泰國廉航酷鳥航空倒閉
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氣候炎熱、物價低廉的泰國，一直都是台灣人最愛的旅遊勝地，搭乘廉航從台北飛往曼谷，最低 7,000 元有找，可惜的是，泰國廉價航空酷鳥航空（NokScoot）已經在 2020 年倒閉，是第一波因疫情撐不下去的廉航公司，此後再也看不到黃色機身與鳥嘴的酷鳥航空翱翔天際，如今前往泰國的廉航選擇，只剩虎航、獅航、越捷航空等。
2.國泰港龍航空倒閉
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擁有 35 年歷史的國泰港龍航空（Cathay Dragon）也在劫難逃，2020 年遭逢疫情重創，迫使國泰航空大規模裁員 8,500 人，曾是台灣人飛香港地區首選的港龍航空，直接被大刀闊斧地砍掉，現已停止營運，航線將由國泰航空及旗下的香港快運航空取代。港龍航空在當時是中國第三家破產的航空公司，此前則是海南航空與其旗下的香港航空。
3.大韓與韓亞航空合併
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除了瀕臨解散，不少航空公司採取「合併」的方式，度過國際旅遊冰河期，南韓前兩大航空公司大韓航空（Korean Air）與韓亞航空（Asiana Airlines）在 2020 年 11 月宣布合併，大韓將收購韓亞近 65% 的股份，兩者合併後將晉升全球規模前十大的航空公司，算是在景氣寒冬中找到一條生路，併購計畫預計在 2024 年完成，屆時韓亞航空將走入歷史。
4.易斯達航空等待重組
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成立於 2007 年的韓國廉航公司易斯達（Eastar Jet），曾為國人飛首爾、濟州的平價選擇，但在疫情肆虐下，因業績惡化進行出售作業，原傳出會被濟州航空收購，最後卻不了了之，使易斯達航空在 2021 年聲請破產。雖然後續有房地產公司有意願接手，但易斯達的復航之路未如預期順利，至今仍處於嚴重虧損狀態，公司也無法營運。
5.香草航空併入樂桃航空
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香草航空（Vanilla Air）原為台灣飛成田機場的選擇之一，但公司因經營不善，於 2019 年 10 月底結束營運，併入ANA全日空旗下的樂桃航空（Peach Aviation），雖然航空公司早在 2018 年宣布即將停飛，但正式結束的時間恰好碰上疫情爆發，也因此許多人根本沒注意到，待近期疫情趨緩，準備前往日本時才發現「香草怎麼不見了？」
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